2026推荐！福州 无人机电力巡检技能辅导机构实力排名

关于我们

【课程收获】：

本课程依照相关规定及培训要求培训合格的多旋翼无人机系统驾驶员，促进无人机行业稳健发展，成为一个具备综合能力的无人机从业者。

【课程特色】：

推出周末班和灵活班，课程时间灵活，理论学习采取一对一教学，实践学习可配合时间安排，帮您解决想要考证却没时间考的烦恼。

【课程介绍】：

无人机的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展，其驾驶员数量持续快速增加。为加强对民用无人机驾驶员的规范管理，2018年9月1日发布《民用无人机驾驶员管理规定》，要求空机重量大于4公斤、起飞重量大于7公斤的无人机驾驶员需持证飞行，进一步完善的民用无人机驾驶员监管体系。

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以上内容来源于网络，仅供大家参考

无人机发展的速度是很快的，涉及的行业也是越来越多，也不难发现，无人机已经在我们工作和生活中是不可或缺的，而很多伙伴也会有所疑问，无人机驾驶证重不重要？今天我们就跟着能飞无人机培训机构一起来了解了解吧，希望可以帮助到大家！

无人机考证备考指南

青少年学无人机必懂知识

关于机身

1、螺旋桨根本不转

是不是忘记设置到解锁模式？如果机身无法解锁，就有检查是否正确进行了遥控器停止位置的设置，需要重新对频（意思是恢复出厂设置，可参考具体无人机产品说明书）。此外还需注意：如果机身出于过度倾斜状态也无法解锁。

2、有一枚桨叶不转

是不是与什么部件阻碍/干涉了？可以试下重新插拔安装不动的桨叶。如果电机、电调以及连线都没有损坏却无法旋转，可能是启动电调的保护功能，一旦电流过大，电调会出于保护的目的停止输出，可以先上锁再进行解锁，或者暂时切断一切电源，稍等待一段时间再次接通

3、桨叶总是被碰断

在练习中，桨叶可能会因碰到其他物体被折断，所以要小心，尽量选择宽敞的场地飞行。如果飞机的桨叶被折断，就会失控。所以在飞行前要仔细检查螺旋桨是否有快要折断的现象，看下桨叶根部是否发白，或者翘的厉害，都是快折断的现象。

或许有人认为换上结实的螺旋桨就可以了，其实不是这样，一旦装上结实桨叶，撞击造成的危害就增大，后果会更严重，所以新手建议用强度低点的桨叶。

4、检查时，发现螺栓没了

多旋翼的飞行器震动比较大，所以螺栓等部件经常在不知不觉中就松动了。因此在飞行前要例行检查，看下螺丝等是否松动

关于起飞

5、各种方法都试过了，飞机就是无法起飞

如果将油门拉到较上方，飞机仍然不起飞。则可能是机身的设定没做好，或者部件的选择不正确（组装过程中安装错误）

如果ESC进行了正确的校准，以及对遥控器停止位置正确调试还是无法起飞，那就是没有根据正确选择电机和螺旋桨（一般电机和桨叶会有区分,要选择正确位置安装）

如果自己取买零部件安装，无法起飞。这种情况应该是因为螺旋桨对于电机来说太小了。例如，若1100kV的电机安装4英寸（10.2厘米）的螺旋桨就会导致无法起飞，则必须安装5英寸（12.7厘米）以上螺旋桨。

6、起飞时机身若向右倾斜的趋势，但在悬停时则向左移动趋势，如何调节才能解决这一问题？

其实这应该算是旋翼机的特性，在地面附近螺旋桨产生的空气（下降气流)会对机身产生影响，但在地面附近的下降气流还是太大，不能完全抵消。

在机身进行设置时，基本原则是要选择在没有下降气流影响的地方进行。对于上述问题则需要向右微调，

那么在地面时要如何调节，那就是飞机未脱离下降气流影响之前，通过手动控制机身的位置实现悬停。

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